pues hombre, si eres de elda, vas de compras a elda y tienes que aparcar en petrel, porque en nuestro pueblo no aparca ni dios, coges el bus y asi llegas comodito al centro,

pero con lo estrechas de las calles, por donde va a poder posar y que peligro va a tener

Yo no lo veo, me recuerda al monorrail de Springfild ( Los Simson ), aunque a mi si lo hacen que no creo, me pilla cerca.

Ah y para algunos despistados, QUE EL AVE NO PARA EN ELDA-PETREL.

fastidiar el cauce?
no está bastante jodido ya siendo una acequía?
bah, no seais así.

Sí van a hacer cercanías en Elda, la parada de AVE estará en Villena.

Un nuevo puente sobre el río Vinalopó arrancará la obra del Tram Elda-Petrer

El viaducto, que dará acceso a la nueva estación intermodal prevista, tendrá una longitud de 250 metros e incluirá un carril bici y una senda peatonal

P. GUZMÁN El proyecto del Tram Elda-Petrer arrancará con la construcción de un puente de 250 metros de longitud que cruzará el río Vinalopó y que contará con una inversión de tres millones de euros. Así lo anunció ayer el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, que ayer visitó Elda para presentar las características "singulares" del viaducto, que será la primera infraestructura que verá la luz dentro del proyecto del tren eléctrico, también conocido como bus guiado, con el que se pretenden agilizar las comunicaciones entre las localidades de Elda y Petrer y reforzar las conexiones con el resto de la comarca del Vinalopó y la ciudad de Alicante. El Consell estima que el nuevo transporte será utilizado por unos 140.000 ciudadanos, según Flores.
El conseller, que estuvo acompañado por el director general de Transportes, Vicente Dómine, se reunió previamente con los alcaldes de Elda y Petrer, Adela Pedrosa y Pascual Díez, que destacaron la envergadura del proyecto y la elevada inversión que se realizará en la comarca. Sólo para el área Elda-Petrer, el presupuesto estimado es de 35 millones de euros.
El proyecto irá desarrollándose en distintas fases, la primera de las cuales será la construcción del viaducto sobre el Vinalopó presentado ayer, con una inversión de tres millones de euros. El proyecto constructivo está actualmente en fase de elaboración y, según explicó Flores, se prevé que esté terminado en el plazo de dos meses para someterlo a exposición pública y licitar las obras a partir del segundo semestre del año. Con respecto al proyecto del eje Elda-Petrer, que contempla un recorrido de más de cuatro kilómetros entre el centro comercial Bassa el Moro de Petrer hasta la avenida de Monóvar de Elda, en estos momentos se está realizando el estudio informativo que incluirá los trazados definitivos -aún por determinar- y que se prevé que esté finalizado en un plazo de tres meses.

A partir de 2012
El conseller no se atrevió a dar fechas de cuándo podrá estar en funcionamiento el tren eléctrico, aunque sí dijo que será a partir de 2012. En este sentido, apuntó que la infraestructura del puente se ha priorizado, dentro del proyecto, para garantizar que la obra esté lista para la llegada de la Alta Velocidad, ya que lo que se pretende es potenciar las cercanías a través del aprovechamiento de las vías que quedarán en desuso con el AVE. Las conexiones, entre el tranvía o bus guiado y el ferrocarril, se realizarán a través de una estación intermodal, cuya construcción está prevista en la avenida de Monóvar de Elda, en la prolongación de la avenida de Ronda y junto a la actual línea férrea.
Según el proyecto del Consell, la estación estará dotada de una "moderno y singular" edificio de servicios, con tres pasos bajo el ferrocarril -peatonal, rodado y transporte público- y un estacionamiento de 200 plazas. El puente que se construirá sobre el río Vinalopó dará acceso a la nueva estación.

Una plataforma de apenas 50 cm
de espesor
El nuevo puente, a través de las características singulares integradas en su diseño, se convertirá en una infraestructura "con sello de identidad", según destacó el director general de Transportes, Vicente Dómine. Diseñado por el ingeniero Florentino Regalado, el puente, una plataforma de apenas 50 centímetros de espesor, se configura como una pérgola y, como elementos identificativos, se han incluido dos abanicos de cables. El puente tiene una longitud de 250 metros y una anchura que 15 metros que permitirá no sólo albergar el tráfico del Tram sino también un carril bici y una senda peatonal, según explicó el director general de Transportes.

www.diarioinformacion.com/elda/2010/02/1...

pos que bonico es ese puente